迷你旋翼机于2021年初搭乘毅力号火星车前往红色星球，已经在最初的宇航30天任务后幸存下来，在五次试飞中证明了其技术的局的机失可行性。
（神秘的火星后打阿富汗ws超级号地球uux.cn）据法新社：很长时间，没有说话:美国航天局周五表示，直升经过两个多月的去联无线电静默后，美国航天局已与无畏的系天独创号火星直升机重新建立联系。
迷你旋翼机于2021年初搭乘毅力号火星车前往红色星球，电话已经在最初的美国30天任务后幸存下来，在五次试飞中证明了其技术的宇航可行性。
从那以后，局的机失巴林数据它已经被部署了数十次，火星后打充当空中侦察员，直升协助它的去联轮式同伴搜索数十亿年前的古代微生物生命的迹象，当时火星比今天潮湿和温暖得多。系天
“独创”号的巴林料子第52次飞行于4月26日发射，但在两分钟、1191英尺(363米)的跳跃后下降到表面时，美国宇航局位于加利福尼亚州的喷气推进实验室(JPL)的任务控制人员失去了联系。
失去通信是意料之中的，因为独创号和毅力号之间有一座小山，巴林打粉它充当了无人机和地球之间的中继站。

4月16日，在旋翼机第50次飞行后不久，美国宇航局的独创号火星直升机被毅力号火星车的Mastcam-Z捕获。由于丘陵地形中断了火星车和飞机之间的巴林tk投流通信，直升机很快就沉寂了63天。鸣谢:美国宇航局/JPL加州理工学院/亚利桑那州立大学/MSSS
尽管如此，“这是我们迄今为止在任务中最长的一次没有听到独创号的消息，”JPL独创号团队负责人Joshua Anderson告诉法新社。
“当出现这样的沟通差距时，独创号就是为了照顾自己而设计的，但最终听到回音时，我们都感到松了一口气。”

4月26日，在旋翼机的第52次飞行中，美国宇航局的独创号火星直升机在其导航相机拍摄的图像中出现在阴影中。这个图像是在恒心和匠心失去联系63天后终于收到的。鸣谢:美国宇航局/JPL加州理工学院
迄今为止的数据表明直升机状态良好。如果进一步的健康检查也恢复正常，独创号将为它的下一次飞行做好准备，向西朝着毅力小组感兴趣的岩石露头探索。
这不是独创号第一次经历通信中断。今年4月，直升机在搜寻一个古老的河流三角洲时失踪了大约6天，“那是一段令人痛苦的漫长时间，”首席工程师特拉维斯·布朗在博客中写道。

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